L'état va mettre fin en catastrophe au leasing social pour la location d'un véhicule électrique en raison… du succès du dispositif pour lequel plus de 90 000 demandes avaient été déposées à la fin janvier.
Le gouvernement devrait finalement valider 50 000 commandes au lieu de 25 000 prévues pour 300 millions d'euros ce qui implique un doublement de ce montant qui devrait avoisiner les 600 millions d'euros.
Si je suis très critique, ce leasing social est une excellente mesure et une vraie bonne affaire pour ceux qui en avaient besoin c'est donc socialement une bonne chose, car cela permet aux gens d'aller travailler et le travail n'est pas que le « salaire » c'est aussi la dignité, une utilité, une rigueur, une intégration dans la vie, bref, le travail va beaucoup plus loin que juste le « salaire ».
Pourtant comme toutes les bonnes idées, l'enfer est pavé de bonnes intentions et ce leasing qui est très bien socialement est techniquement et économiquement très mal fagoté et c'est pour cette raison que l'état le cesse précipitemment en réalité.
Quelle sera la valeur de revente de ces voitures?
Au sein des réseaux, « l'inquiétude grandit au niveau des valeurs de revente au terme des trois années de location. Afin de ne pas risquer une indigestion de leasing, certains distributeurs ont d'ores et déjà stoppé le leasing de peur d'être emportés par une vague financière déraisonnable. »
Ces véhicules peuvent être très kilométrés, abimés, ou même usés, et les réparations sur les véhicules électriques sont très couteuses.
Bref, c'est un terre inconnue pour les concessionnaires et les constructeurs qui risquent de boire le bouillon dans 3 ans.
C'est déjà la fin du « leasing social », victime de son succès @NicolasDOZE pic.twitter.com/lIq16XluWP
— BFMTV (@BFMTV) February 12, 2024
Charles SANNAT
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