Nils Andersen, Le PDG de Maesks, leader mondial des sociétés de transport au monde, explique dans un entretien au Financial Times que la situation actuelle est bien pire que 2008 en raison du très faible cours du baril et des taux de fret dans le conteneur.
Producteur de brut, Maersk Oil a ainsi perdu 2,1 milliards de dollars en 2015.
Après avoir publié le 10 février des résultats en très forte baisse par rapport à 2014.
En raison de 2,5 milliards de dollars de pertes au quatrième trimestre, le profit de l’année tombe à 925 millions de dollars, contre 5,2 milliards de dollars en 2014.
En 2015, hors éléments exceptionnels, le bénéfice est de 3,1 milliards de dollars, en dessous des perspectives fixées par le groupe (3,4 milliards de dollars) et du résultat de 2014 (4,5 milliards de dollars).
Maersk Line, le n°1 mondial du conteneur, a engendré un profit de 1,3 milliard de dollars en 2015 (contre 2,3 milliards en 2014) pour un chiffre d’affaires de 23,7 milliards de dollars (contre 27,4 milliards).
Ce que Nils Andersen qualifie « d’assez solide étant donné les circonstances ».
Maersk Line prévoit cependant des résultats bien inférieurs en 2016.
Côté groupe, Nils Andersen a prévenu que les résultats seraient également en baisse.
Le cours de l’action, qui a perdu la moitié de sa valeur depuis avril 2015, a encore chuté de 4 % à l’ouverture de la bourse de Copenhague.
0 Commentaire